《液压与气动》(CN:11-2059/TH)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
专题、信息、理论研究、综合应用、工程技术
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
机械工程 | 8962 | 30454 |
自动化与计算机技术 | 1155 | 4072 |
交通运输工程 | 386 | 1237 |
金属学及工艺 | 331 | 570 |
航空宇航科学技术 | 208 | 607 |
一般工业技术 | 171 | 593 |
建筑科学 | 133 | 432 |
矿业工程 | 124 | 581 |
经济管理 | 124 | 18 |
文化科学 | 111 | 62 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 8325 | 29583 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 959 | 3307 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 886 | 2998 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 315 | 1090 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 260 | 894 |
机械工程 / 车辆工程 | 258 | 891 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 195 | 765 |
金属学及工艺 / 金属压力加工 | 189 | 343 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 128 | 529 |
经济管理 / 产业经济 | 97 | 18 |
作者:朱宇辉; 丁川; 阮健
作者:姚成玉; 张晓磊; 陈东宁; 彭晓静; 杨晓荣
作者:宁大勇; 丛宇佳; 张增猛; 侯交义; 弓永军
作者:相翔; 倪文波; 周成佳
作者:中国机械工程学会流体传动与控制分会秘书处
作者:张东旭; 吕学明; 纪宇龙; 汪浒江; 王涛; 安高成
作者:曹凡; 李迪; 李耀民; 冯晓志; 王鹏; 冷杨松
作者:王兆强; 徐彦飞; 胡山; 冀宏; 杨俭
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2016年8月16日投稿交审稿费,2016年9月30日收到退稿通知,心情很失落啊~但是感觉外审意见中肯,还是自己工作没做到位!硕士期间估计无缘了~
速度很快,编辑态度好,四个审稿人,一个拒审,两个很认真,给的意见重复,另一个不懂我做的东西,瞎掰,凭此意见退稿后我申诉成功,最后修改后录用。感觉做的东西好的话还是容易中的。
半夜投的,第二天早上收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用一个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了一个礼拜,再次外审又一个礼拜,刚好1一个月通知录用。。在核心杂志里面算够快的了!
编辑挺负责 提的意见比较中肯 审稿速度也比较快 我的文章总共用了两个月 但投稿过程还是比较艰辛得 经过初审 复审 外审 三次修改稿件后 最终予以录用 该杂志的质量还不错 唯一的不足之处就是录用后见刊需要一年左右 投稿的朋友们根据自己情况 综合考虑!
审稿有两个人,一个人审完了另一个再审,审稿速度还可以,但是在网站上看不到审稿人的意见。最后拒稿给了6条建议,不过我发现其中2条是错的,还有两条很牵强,只有两条意见比较中肯,可能一个审稿人没仔细审或者不是该领域的吧。
液压与气动杂志审稿相对要严格一些,多了一个终审阶段,关键是审稿速度比较快,初审过后,外审一般15天外审专家能给审稿意见,特殊情况如专家忙及其它拒绝审稿除外。我的论文从投稿到编辑加工仅用了两个月。
投了一篇,感觉这期刊很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,中间过年假期,时间延迟了点;编辑是直接联系作者,感觉很好。总的来说,期刊的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。
液压与气动杂志审稿真的很快,效率太高了,我的1个多月给回复了,修改再审,按照老师给打意见回修后被收录。得到消息还是在星期六的中午14点发给我审稿意见的,周末都在工作,真不错。。
该期刊审稿严格,各项工作规范,在线通告系统可实时知道审稿进度,编辑很认真负责,有邮件必回,收到稿件后迅速送审,审稿专家提出的问题也相当有深度,具有专业性。是一个不错的期刊!
液压与气动审稿后编辑部提了很多修改意见,然后被拒了!编辑回复说“本文的许多数据尚需要进一步验证,当前情况下不适合在《液压与气动》的正刊上发表,建议您修改后改投其他合适的刊物。”希望下次能中。
好的期刊对文章创新性要求还是比较高的,液压与气动杂志的编辑态度很好,虽已被拒,还是怪自己写的不够好,根据审稿专家意见修改,准备投其他期刊。稿件处理速度还是很快的
液压与气动杂志编辑处理文章比较及时,态度也比较好。不过文章类型和质量不同、送的审稿人不同对审稿结果也有很大影响,不过总体来说杂志的版面费收费不高。供大家参考。
很不错的中文期刊,编辑部工作认真负责,审稿过程适中,从投稿到最终录用共5个月,中间经历二次小修。发个论文可算成功一回了,顺利的拿到了书,不错。大赞一个
9月20号投稿,9月24日邮寄审稿费,11月1日复审完,复审退修,11月5日修改完提交修改稿,听说半个月左右才会有回复,不知道怎么样,不过觉得评审好负责,论文里面的问题基本都给指出来了,包括错误的地方,意见很中肯。不过他说我的摘要写得太糟糕了,没有一句话是通顺的,要我重写,唉,真是伤不起!
速度实在太快了。才二十天直接录用,用邮箱投稿的,都还没有交审稿费,当初以为还在初审,没想到就收到录用邮件了。投稿文章的方向很重要,内容一定是涉及研究设计的,容易接收。
上月投了一篇,半月后发现网站上有审稿人的意见,但是还是外审状态,又等一周,实在忍不住打电话到编辑部,电话那边冷冰冰的女声传来,稿件还没回来,结果再登陆系统,审稿人的意见不见了,很怀疑是不是审稿人早就审完了编辑部硬给拖着呢?
已投两次都被拒绝,都是初审被拒绝,拒绝理由是语言一般。。。不过初审的速度比较快,一周内有结果。
2014年8月30投稿,2014/9/9 收到修改意见,修改后上交, 2014/10/13再次退修,主要是格式问题,按照编辑的要求修改后当天上交,14号录用并通知提交版面费。
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